Após quase 10 mil km rodados, tanto em estrada como fora dela, achamos que chegou o momento de dar a nossa opinião sobre a mota que, sem dúvida, está marcada como a nossa preferida e a "menina dos nossos olhos" (ou melhor, dos meus olhos).
Estamos a falar da Honda CRF 250 Rally de 2018, comprada em novembro de 2021 com apenas 1500 km. Uma mota que remete imediatamente para as motas de competição do Dakar, com um look diferente e arrojado, que sem dúvida faz todo mundo virar o pescoço quando passa.
Os valores da CRF 250 Rally variam entre os 4000 e os 6000 euros. Ela já não é mais comercializada nova, pois foi substituída pela CRF 300 Rally, modelo que ainda não tivemos a oportunidade de experimentar.
É uma mota muito alta com um curso de suspensão de 221mm a frente e 239mm atrás e uma altura do assento de 895mm, para quem tem pernas pequenas não é o ideal mas nada que um link de rebaixamento não resolva e ainda conta com um deposito de 10l e com um peso 157kg.
Com inspiração de off road têm uma decente proteção aerodinâmica o que a torna uma boa mota para viagens sem pendura pois o banco estreito e as suspensões muito macias tornam a viagem desconfortável após alguns km.
É muito versátil e para provar do que ela é capaz e com essa ideia em mente em junho de 2022 realizei o trajeto da nacional 2 de Chaves a Faro para poder participar no Lés a Lés desde Faro até Bragança um evento incrível onde podemos encontrar um percurso muito bem selecionado. Teve algumas falhas mas isso falamos noutra altura, foi um total de aproximadamente 2000km onde a mota se portou lindamente nunca mostrando a sua falta de potência pois acompanhou desde motas Honda Africa Twin, a BMW 1250gs entre muitas outras.
Após este grande evento lancei-me em outubro no Lés a Lés Off Road desta vez de Mirandela a Vila Real de Santo António um percurso de aproximadamente 900 km fora de estrada aqui sim foi onde ela brilhou uma mota que se mostrou ideal para estes eventos
Depois destes Km todos vamos referir 3 coisas menos boas e 3 pontos positivos:
3 pontos negativos:
- Sem dúvida a suspensão é muito mesmo muito macia algo que vale a pena melhorar;
- É aborrecida para viagens longas e rápidas em alcatrão;
- É horrível de se conduzir com pendura pois a suspensão ao ser muito macia fica sem curso o que torna a viagem desconfortável e insegura;
3 pontos
- A sua versatilidade pois é uma mota que tanto faz uma viagem pelas nacionais como faz um percursos fora de estrada, estes últimos onde ela demostra o que é capaz;
- É uma mota leve, muito fácil de conduzir e divertida;
- É muito econômica fazendo uma media de 3L por 100Km dando os 10 l do deposito para 350 km sem problemas;
Concluímos então que a Honda CRF 250 é uma mota muito divertida, fiável ideal para passeios fora de estrada como o Lés a Lés Off Road, TET e ACT.
| Pontos importantes: | Nossa avaliação: |
|---|---|
| Conforto | 3 |
| Desempenho | 4 |
| Tecnologia | 3 |
| Economia | 5 |
| Relação qualidade-preço | 4 |
| Total | 3,8 |
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